光谷3年建设7大公共停车场 提供3000停车位

6/18/2015,为缓解停车难问题，东湖高新区科学规划建设公共停车场，大力发展公共交通，引导光谷市民绿色出行。3年内计划新建7大公共停车场，约3000个停车泊位，多处采用“P+R””式的公共停车场，加强地铁站换乘停车场等配套基础设施建设，努力缓解光谷市民出行难、停车难的现实问题。

   按照高新区公共建设停车场近期建设计划，7处公共停车场，分别位于智慧城公交枢纽站、明玉路、教育中路、湖口二路、高新大道、汤逊湖北路、南湖大道等处，可提供约3000个停车泊位。目前，东湖高新区已完成花山停车场建设，并投入使用，停车泊位186个，占地约共1.7万平方米，方便光谷软件新城、花山生态新城等园区及周边市民出行。

   高新区公共停车场拟分批启动建设。2015年第一批停车场计划启动建设智慧城公交枢纽站、明玉路、高新大道等3处公共停车场。

   其中，高新大道公共停车场计划2015年底建成，可提供约610个停车泊位；智慧城、明玉路2处停车场计划2015年底开工建设，可提供约1300个停车位。2016年第二批停车场计划启动建设湖口二路、汤逊湖北路、教育中路等3处公共停车场，可提供约1000个停车泊位。

   以上6处公共停车场由高新区政府纳入2015年、2016年城建攻坚指令性计划，作为区级重点项目加强综合调度管理；南湖大道公共停车场由用地权属单位结合地块开发申报方案，高新区规划局负责方案审批，并适时按计划启动建设。据悉，7处公共停车场的规划选址充分考虑光谷市民出行习惯和频率，以及高新区交通现状及未来交通发展布局，在光谷核心商圈、医院、学校、老旧小区、各园区、地铁站等地段设置公共停车场，方便市民换乘。如智慧城公交枢纽站满足了光谷步行街、华科大、中医院、米兰印象、康桥小区、智慧城小区等市民停车需求，解决光谷广场周边停车问题，并且周边有轨道交通2号南延线光谷广场站、有轨电车T1线光谷步行街站等轨道交通站点，属于“P+R””(即Park and Ride，停车+换乘)式的公共停车场高新大道停车场与轨道交通2号南延线、光谷火车站近临，可实现与2号南延线、光谷火车站的换乘；教育中路停车场结合光谷轨道交通11号线教育中路站规划设计，可实现与轨道交通11号线的无缝换乘。其它处停车场规划选址，也以解决学校、居民社区现实及预期停车需求为主，从根本上缓解和解决停车难问题，方便光谷市民百姓出行。为整治好停车占道问题，东湖高新区交管大队已制定专项工作方案，对市民反映的停车标识不规范、不清晰等问题24小时内整改到位，对重点违停行为2小时内整改到位。“停车管制”措施治标不治本，源头治理及长远措施一是要大力发展公共交通，倡导绿色出行；二是要科学规划建设公共停车场，引导和满足市民出行需求。大力发展公共交通，科学规划建设公共停车场不仅是交通问题，更是民生问题。东湖高新区将按照建设“生态、宜居、智慧”科技新城的规划蓝图目标，全力加快光谷广场综合体、光谷火车站2大综合交通枢纽场站建设；强力推进轨道交通2号南延线、光谷轨道交通11号线等2条地铁线路，以及有轨电车T1、T2等2条示范线的建设；同步科学规划建设公共停车场。以此打造地铁、有轨电车、快速路网、微循环路网、公共停车场及绿道慢行系统综合统筹的立体网路系统，不断满足光谷市民百姓的出行需求，提高光谷市民百姓的生活幸福指数。